挡土墙是怎样_挡土墙分类_挡土墙原理深入分析

澳门皇冠金沙网站,为了提高公路建设质量,增加其结构稳定性,在公路路堤、路面等环节施工中使用此项技术,对各种因素造成的公路损坏起到了良好的遏制作用。使用此技术可以让公路建设水平得到较好地提升,使公路的使用功能得以顺利发挥,对我国公路建设事业的顺利发展起到良好的作用。

一说到加筋挡土墙,相关建筑人士还是比较陌生的,加筋挡土墙基本概况如何?建筑企业进行挡土墙施工中,施工基本原理是什么?以下是中国本网为建筑人士梳理加筋挡土墙基本内容,具体内容如下:

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

1在路堤施工中的应用

本网小编通过相关内容的梳理,加筋挡土墙规定内容如下:

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1.1提高路堤稳定性

加筋土挡土墙指的是由填土、拉带和镶面砌块组成的加筋土承受土体侧压力的挡土墙。

挡土墙是什么

路堤稳定是公路质量的重要影响因素,应该重点关注。当其稳定性不足的时候,应该将土木合成材料用于加筋之中,可对其稳定性的提高起到良好的促进作用。在选择相应的加筋形式时,应该对工程的具体情况进行了解,选择符合施工公路实际需求的方式。如果花费成本较高、施工较为复杂,就应该考虑更换其他方式。

加筋挡土墙基本概况:

挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中,与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。

1.2设计测算

加筋土挡土墙是在土中加入拉筋,利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程特性,从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。

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在实际施工之前,需要进行相应的计算,比如材料的具体铺设层数、铺设范围等,都需要经过相应的路堤稳定计算、平面稳定计算等过程。每种计算都需要严格按照相应的方式,比如堤身稳定性需要使用圆弧条分法进行,准确计算出安全系数的最小极限以及相应的临界滑动面。在路堤下的地基属于软土层的时候,还应该对相应路堤平面滑动稳定性进行相应的测算。目前,我国已经对此设定了相应的计算法则和公式。

加筋土是柔性结构物,能够适应地基轻微的变形,填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小,地基的处理也较简便;它是一种很好的抗震结构物;节约占地,造型美观;造价比较低,具有良好的经济效益。

挡土墙根据其刚度及位移方式不同,可分为刚性挡土墙、柔性挡土墙和临时支撑三类。
按所处环境条件分为一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙和地震地区挡土墙等。一般地区挡土墙根据挡土墙的设置位置不同,分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙;墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙;设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙;设置于山坡上,支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。按结构特点可分为石砌重力式、石砌恒重式、加筋土重力式、混凝土半重力式、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式、锚杆式和锚定板式、竖向预应力锚杆式等。按墙体材料可分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。根据受力方式,分为仰斜式挡土墙和承重式挡土墙。

1.3减轻路基不均匀沉降

加筋土挡土墙施工简便、快速,并且节省劳力和缩短工期,一般包括下列工序:基槽开挖、地基处理、排水设施、基础浇筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等,其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。

挡土墙的原理分析

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